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2024-05-02

作为一款高性能车型,Durango SRT在悬架系统上也进行了一定的调整。相比普通版Durango,Durango SRT后悬架弹簧原件的弹性系数被加硬了15%,前悬架则加硬了4%。与此同时,新车前后桥配重比也达到了52:48的均衡水平。此外,新车的全时四驱系统提供了4种模式(赛道、运动、街道、50/50)供驾驶员选择,在不同模式下,四驱系统的前后动力分配和车身稳定系统的干预机制都将有所不同。此外,作为一款美系大型SUV,新车依旧保留了拖车钩,其最高可以拖拽8600磅(约3.9吨)重的拖车。

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