林疯狂让"三巨头"成背景帝 24+8+5率队击败骑士

一名年约30岁的女子抱着一个5个多月大的婴儿进入诊室，要求优先就诊。&ldquo我看了一下小孩，
身

上除了一些皮疹外，精神状态好，病情稳定，没有优先看的指征，就请她到外面等着。过了一会，家属又跑进来要求先看，我说再等
等，很快就到你了。可她不肯走，一直在诊室里吵，后来骂得越来越难听，而且已经严重影响
到我的正常工作。我站起来说：请
出去，我暂时不能给你小孩先看，请排队!&rdquo

台湾光彩促进会泛北区总召林於堂告诉记者，“
神农高糖
蔗”非转基因，不仅可作为水果蔗食用，并有望取代传统甘蔗用于糖品产业，而制糖后的甘蔗渣还可用于畜牧业的饲料。

[汽车之家 新车首发]&nbsp 在本届上海车展上，观致汽车发布了其全新的概念
车Model K-EV，这款车是观致和科尼塞克合作打造的全新力作。从官方的定位来看，新车将定位于一款电动超跑，其0-100k
m/h
的加速成绩会在3秒以内，而新车具体的量产时间则约在2018年底。

海巡队员表示，换防回来的巡护舰和人员，返港后立即进行补给油料、粮食等，并进
行武器、轮机
等装备保养，随后即兵强马壮再待命出航交接轮值。

不过，自信和自负仅仅一步之遥。没多久，原本就自觉高人一等的李伟，内心中滋长了更多的看不上、看不惯、看不起。有人提醒他要注意小节、严格自律，他不假思索便劈头盖脸一顿批评、斥责。同事对他的印象非常一致：霸道、强势，不留情面、不分场合、不通情理、不听解释，因为一件小事训斥下属半小时是
“标配”。以至于有的同志因为
电话里的训斥声不停歇而放下听筒，每隔
十分钟八分钟再拿
起来，说几声“是、是，您批评得对！”即使
是对班子成员，他的态度也好不到哪去。

广汽本田锋范是一款外形时尚动感的小型车，外观大气，充满力量感。配置和性能表现在同级车中表现中上，车内空间比较宽敞，内饰做工方面也比较细致，驾乘感觉舒适。动力和传动系统都采用了本田的主流配置，5AT变速器在该级别还比较领先。另外，锋范在燃油经济性上比较突出，工信部综合油耗只有6.5升，是一款经济实用型的家庭轿车，感兴趣的朋友可以到店了解详情。（文/汽车点评 王炎）

背负着世界杯上的禁赛来到巴萨，
苏亚雷斯在西甲的起步并不容易，何
况他的身边已经有两位超级射手，融入其中已经是个挑战，更何况超越他们成为队内的射手王。但苏亚雷斯显示出了超高的情商和球商，来到巴萨后，那个利物浦的超级杀手变得非常无私，甘愿为队友打
下手，送机会，而在这个过程中，苏亚雷斯和梅西以及内马尔之间形成了不同寻常的信任感，这也为他本赛季的爆发打下了厚实
的基础。

全系配备四轮驱动 冰雪体验别克SUV家族

解读：如《中国银行业监督管理委员会中资商业银行行政许可事项实施办法》规定：同一股东入股同质银行业金融机构不超过2家，如取得控股权只能投（或保留）一家，
主要股东包括战略投资者持股比例一般不超过20％。

【游侠导读】蜘蛛侠衍生电影《毒液：致命守护者》公布了第二部正式预告以及全新海报，
官方放出了变身片段，獠牙长舌的怪物看起来十分吓人。

被问到拍照是技术型还是感觉派时，江一燕回答：“我不是技术型的，
什么相机都可以用，有时候也会用卡片机。我主要还是靠感觉吧。”有记者问：“外表看起来很柔弱，但是你的照片却非常有力量，怎么做到的？”江一燕自爆骨子里有很强的冒险精神：“真的猛起来
有时候自
己都会被吓到。有一次在非洲拍火山，拍的时候没有
感觉，拍完了之后回去才发现，手臂上烫的都是泡。还有一次跟摄影团队去新疆拍沼泽地，那里的
蚊子非常大个，扑面而来，我什么也没想，直接踏进沼泽走在最前面……”

今天，元旦刚开通的广渠路二期四环至五环段迎来首个工作日。北京晨报记者昨天体验时发现，因为刚开通，少有车辆通行，轻松就能跑到设计时速的80公里。这条5.5公
里长的路段，从四环上匝道算起，跑到五
环仅4分18秒。预计这条道路的开通，将大大缓解京通快速路四环至五环
段车流量。由于部分路段仍在施工，如果司机想尝鲜体验，千万要注意别光图痛快，小心驾驶放慢车速。

据该监测中心今天上午介绍，17日上午，在北京
市上游的呼
和浩特、大同和朔州等地已经受到沙尘天气的影响，PM10浓度出现明显上升，普遍超过300微克/立方米。

黄磊导演首秀电影《麻烦家族》于5月11日上映。电影改编自日本导演山田洋次的《家族之苦》，上映后口碑、票房齐跌——豆瓣评分仅为4.8分，被评为偏于“电视剧化”、“翻拍实行拿来主义”；“猫眼”票房数据显示，上映11天仅收获3200万，截至昨晚9点，5月21日单天票房仅为9.7万元。

主持人：看来“制金权”统领战略意义巨大，同兼并哲学能够相得益彰，是完成中国国民财富升级版的途径之一。作为经济较为发达的区域，广东获得间接的区域性“制金权”突破的先机，给我们提供了什么思路？

按城市级别划分，与一线城市相比，二线城市和三线城市的自主品牌车主经历的问题更少。J.D. Pow
er亚太公司在今年8月份发布的
中国新车购买意向研究SM(NVIS)显示，尽管二线和三线城市车主经历的问题更少，但中国购车者在二线和三线城市对于自主品牌的购买意向率分
别下降至16%和20%。自主品牌的品牌形象还没有跟上新车质量不断提升的步伐。