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主持人：我们在柜台取钱的时候会看到“现金当年点清，离柜概不负责”的标志牌，虽然说现在刺耳的后半句已经从柜台撤去，但是基本上还是按照这样的方式执行。但是反过来，如果银行少给了储户钱，那可不是离柜概不负责，他还会问储户要回来，否则的话就是储户不当得利，甚至还会因此吃官司。

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市长拒绝到议会列席，赖清德并不是第一位人。1994年底，陈水扁当选台北市长，面对得票率仅44%，议会朝小野大的局势，宣誓就职之初就释出善意，就算市议会不邀请，他也会亲自去“拜码头”。

按照《行政许可法》相关规定，如果能够交给市场决定的，则不宜再设立额外许可。专车本身就源自城市出行市场，是基于互联网+分享经济模式的应用，属于典型的市场调控范围。政府部门不宜将已经充分市场化的专车，再“拉回到”出租车时代。

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为什么“份子钱”雷打不动？为什么是政府决定出租车的总量？为什么禁止新的投资者的进入？是打破传统习惯性思维，让专车服务的“红利”尽快依法落地的时候了！管理部门应开放出租车牌照，严格出租车司机准入的条件与标准，以打破特定企业的垄断、去除市场壁垒，给所有的投资者一个平等的参与机会。同时，根据市场供求关系的变化做好总量控制，让所有的企业和从业人员都依据独立的判断决定自己的“进”与“退”，避免政府被特定的行业和从业人员“绑架”。

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