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对于汽车企业而言,这更是一个不能放弃的市场。广汽研究院首席技术官兼智能网联技术研发中心主任黄少堂近日在接受羊城晚报记者采访时透露,目前广汽在无人驾驶领域已有较大发展。其中在无人驾驶L1(辅助驾驶,比如自动泊车、驾驶提醒等)-L2(半自动驾驶)级别,已开始部分量产配置,部分车型已比肩大众、凯迪拉克、奔驰等国际品牌。预计在2020-2022年,广汽将逐步实现高速公路到更复杂场景下无人驾驶的愿景。

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